凤凰网消息：凤凰卫视副总裁、中文台台长王纪言评价赵群力是一个为电视事业鞠躬尽瘁的人，他说：“昨晚，在凤凰卫视网上的《寻找远去的家园》，我们发现了赵群力留在那里的航拍散记。当时，凤凰卫视新闻主持人正在播发着他不幸殉职的消息，于是，讣闻就成了我们阅读他写在网上文字的画外音。”

在航拍散记里，赵群力大段讲述自己在天空的感受。

在那些文字里，我们看到的是——他在飞。

赵群力曾经创造了多项中国电视航空摄影的纪录，是以大型文献纪录片《邓小平》为代表的一批电视作品的执行总编导兼航空摄影。2000年，他因出色完成凤凰卫视和北京电视台联合摄制的大型电视纪录片《穿越风沙线》的航拍任务，而被授予首次颁发的中国电视界2000年最具专业精神的电视人大奖。

据台长王纪言介绍，驾驶超轻型飞机进行航空拍摄，是一件非常复杂艰苦、专业性极强、风险性很大的工作。“赵群力是把摄影机绑在机翼上，自己先现场勘察，然后制定路线，独立飞行。这实际上担负了国外航空拍摄中驾驶员、领航员和摄影师的三重责任。可以说，赵群力是我国驾驶国产轻型飞机，独立进行航空摄影的第一人，他的技术至少领先15年，在很长一段时间将没有人赶得上他”。

王台长非常激动地说：“赵群力曾经创造过几个航拍纪录：一是从乌鲁木齐到哈尔滨的拍摄，创造了中国电视界最长的一次个人航空接力拍摄；二是1997年香港回归前，一个人从珠海拍摄到北京，让香港人更多的了解中国内地；三是单独完成国家重大历史纪录片《邓小平》的航拍部分；四是去年参与宣传‘西部大开发’的节目《穿越风沙线》，横跨10个省24个航拍地点，进行大规模的超低空航拍活动。赵群力拍摄了20多年，拍摄时间长达1000个小时以上，真是为电视事业鞠躬尽瘁。”

赵群力从小就非常向往飞行，曾把所有的零花钱都攒起来去买价格不菲的国外《航空杂志》，他还把自己的梦想寄托在下一代身上，为自己的儿子起名叫赵航。更令人敬佩的是，赵群力此前已经遭遇过两次非常危险的情况，而他都没有就此退缩。王台长介绍说，在1996年拍摄《邓小平》时，飞机曾经出现故障，被迫降在百色一个偏僻山沟的坝子里面，赵群力硬是自己修好了飞机，在不足200米的狭小地段，重新起飞。还有一次是去年11月，再次因为故障，飞机摇摇摆摆地迫降在了新疆的艾丁湖，赵群力在飞机旁边留了张纸条，走了十几个小时才走出来。当时去援救他的老乡一见赵群力，感动得拉着他半天都不撒手。

“其实，赵群力每次拍摄都可能有很大危险，但是他总把危险置之度外。正因为电视界有了像他一样的人，才创造了许许多多令人震惊的电视画面。”说到这里，王纪言台长有些哽咽……