9月2日，那是一个残酷的日子。我的同事、副台长赵群力走了，走得很悲壮，很惨烈。初听噩耗绝对不敢相信，也不愿相信。他怎么会走呢？前几天，我们在公司里还曾碰面，他还为我在报销单上签了字。然而，灵堂里得遗像，四周环绕的鲜花和挽联，不断向我提示这个残酷的事实：从今后起，我们再也见不到他架着橘黄色轻型飞机在蓝天白云中飞翔的英姿了。悲从中来，不能自抑。

　　我痛恨那个日子，因为它夺走了一个那么有朝气，那么鲜活的生命。他才51 岁啊，他远远没有活够呀，他还有那么多的理想没有实现啊！顿足问仓天，这是为什么？难道真有"天妒英才"吗？ 初识群力是我在加盟凤凰卫视之后。那时，我是一名普通员工，群力是节目中心负责人。由于工作性质不同，部门不同，我与他的接触少，了解也少，只有一点表面印象：瘦高的个子，一副不苟言笑的面孔。随着时间的推移，渐渐地知道一些关于群力的情况：他是位富有传奇色彩的人物，一位会"飞"的副台长，周身上下贯满了N多个第一，在飞行航拍上有着不凡业绩，被誉为"中国航拍第一人"。

　　与群力熟悉，是在去年拍摄《穿越风沙线》节目时，我曾协助他做飞行的保障与宣传工作。从那时起，我才算认识了群力。 平时，群力不善言语，即使是布置工作也是简单明了。可一提起飞机，提起航拍，却有一肚子话要说。一次，群力在编辑整理《穿越风沙线》的资料时，监视器的画面出现他在新疆航拍镜头，出于好奇，我问他："这是什么地方？"不料想，我的一句问话，打开了群力的话匣子。他滔滔不绝讲起来，什么雅丹地貌，地貌的特点，这个镜头是用什么角度拍的等等，我不禁暗暗佩服他的多才博学。"你看，你看，这是左边的机器拍的，我是用俯冲侧位。这个，这个，是飞机超低飞又迅速拉起来，这样才能把火焰山的雅丹地貌拍清楚...."他越讲越激动，手舞足蹈起来，没有一丝停止的意思。我望着面前的堆积的带子，我的妈呀！他什么时候才能讲完？我暗暗的想。幸而，一会儿又来了一位同事，他也是好奇，于是他成了群力讲演的对象。我才借故溜走了。

　　这样的事情很多。有个同事对我说："你算幸运的。我领教过他的侃功。一天晚上，在《穿越风沙线》拍摄外景地，同他聊起航拍的事情，谁知他便一发不可收拾，侃了几个小时，我都困死了。以后，我再也不敢跟他提航拍的事了。"

　　我对群力的航拍只是耳闻，充其量也只在照片上和电视中看到过。而每每看到他从外景地回来，被紫外线晒得黝黑的脸庞和兴高采烈的样子，我就知道他又有了新的作品。于是，我便有了要亲眼看他航拍的愿望。终于，我在《寻找远去的家园》的外景地福建省永安县目睹了航拍的全过程。

　　6月22日，天空格外晴朗，火辣辣的太阳烘烤着地面。当我们来到起飞地点时，一架小飞机已经组装完毕。原来组装一架飞机需要3--4个小时，群力的航拍小组天一亮就开始了工作。

　　这是我第一次这么近距离地看这架小飞机，比我想象的要破旧许多，简陋许多。两侧机翼有缝补痕迹，机身有些油漆班驳，只有"寻找远去的家园"几个大字在阳光的照射下格外醒目。我暗自想：这还不如一辆豪华小轿车，它能上天吗？ 这时聚拢来的老乡越来越多，他们从未见过飞机，这是第一次。人群中嘁嘁查查，从他们的表情上看，大概同我想法一样，怀疑。

　　群力今天的情绪特别好，一是天气和地面条件状况好，二是我们的台长王纪言专程来看《家园》摄制组，可谓是天时、地利、人和。群力对飞机做最后的检查，一切正常，摄影器材已固定好，群力全副武装，挂上照相机，信心十足的登上飞机。在众人的目光下，只见飞机开始滑行，一转眼飞机拔地而起，在一片欢呼声中，它消失在群山之中。

　　中午时分，飞机完成拍摄任务，降落在事先预定的地点。

　　虽然，我在《家园》摄制组只呆了短短的四天，但却给我留下难忘的记忆，那在蓝天青山间飞翔的橘黄色小飞机，在它漂亮的盘旋、悠然的俯冲、顽强的攀升中承载着多少梦想与追求，艰辛与甘苦，顽强与毅力。我终于体会到："路漫漫其修远兮，吾将上下求索"的真正含义。

　　斯人已逝。当我再次拜读群力所写的《航拍散记》，再次翻看我拍摄的群力工作照片，不禁泪水涟涟。这篇由我向他约的文稿竟成了最后的遗墨，我第一次拍他的照片也成了最后的留念。

　　我仿佛又看见橘黄的小飞机飞上天空，升高，再升高，老高老高，去拥抱蓝天。 阴阳两相隔，我知道他一定会很高兴，他终于与他所钟爱的蓝天青山拥抱在一起，永远永远。可我会像所有的凤凰人一样呼喊："群力，起床。起床看凤凰。"

（注：这句词是群力小时候，他的爸爸叫他起床，原词是：群力，起床，起床看太阳。后被公司同事改编）

（文：凤凰卫视公关媒体部王晓菲）